transmission Seat Alhambra 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

164L’intelligence au service de la technique
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Sur les véhicules à traction avant, le TSC réduit la puissance du
moteur, évitant ainsi le dérapage des roues à l'accélération. Ce
dispositif agit à n’importe quelle vitesse du véhicule, en
association avec le dispositif ABS. Si l’ABS présente une
quelconque anomalie, le dispositif TCSsera aussi mis hors service.
Les véhicules qui possèdent un TCSsont équipés en plus d’un
blocage électronique du différentiel (EDS).
Grâce à l’EDS, démarrage, accélération et parcours en côte se
trouvent amplement facilités ou deviennent simplement possibles,
même lorsque la chaussée est en mauvais état.
L’EDSagit automatiquement, c’est-à-dire sans l’intervention du
conducteur.
A l’aide des capteurs de l’ABS, l’EDS surveille la vitesse de rotation
des roues motrices.
Une différence de vitesse de rotation d’environ 100 tours/minutes
des roues motrices due à un sol glissant
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jusqu’à une vitesse d’environ 80 km/heure par le freinage de la
roue patinante, le différentiel augmentant la transmission de la
force de propulsion sur l’autre roue motrice.
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.Pour éviter la surchauffe du frein à disque de la roue freinée, l’EDS
se met automatiquement hors circuit en cas de sollicitation
exceptionnellement forte. Le véhicule reste opérationnel et possède
les mêmes propriétés qu’un véhicule sans EDS. C’est pourquoi la
mise hors circuit de l’EDSn’est pas indiquée par un témoin.
Dès refroidissement du frein, l’EDSse remet automatiquement en
marche.
L’allumage du témoin de l’ABSestsusceptible de signaler
également un défaut dans l'EDS. Veuillez vous rendre au plus vite
dans un Service Technique.
Le dispositif TCSest automatiquement connecté au démarrage du
moteur. Si nécessaire, il peut être mis en service en appuyant
brièvement sur la touche située sur le cadran central.
Un témoin lumineux s’allume lorsque le dispositif TCSest hors service.
Ce dispositif devrait être en service en permanence. Ne
déconnectez cette option que dans des circonstances où le
dérapage des roues peut être utile, par exemple:
– lorsque vous roulez avec une roue de secours*
– lorsque vous roulez avec les chaînes à neige,
– lorsque vous roulez sur une couche de neige profonde ou sur un
terrain mou.
– lorsque le véhicule est embourbé et que vous le poussez d'avant
arrière pour le dégager.

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227 Faites-le vous-même
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Les raisons pour lesquellesi il
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démarrer le moteur à
l’aide d’un autre véhicule sont les suivantes:
• Au moment du remorquage, il existe un risque élevé de collisions
avec le véhicule remorqué.
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avant le démarrage par
remorquage, puis appuyez sur la pédale d’embrayage et
maintenez-la enfoncée.
• Mettez le contact d’allumage
• Lorsque les deux véhicules commencent à se déplacer, levez le
pied de la pédale d’embrayage.
• Dès que le moteur est parti, débrayez et dégagez la vitesse pour
éviter une collision avec le véhicule tracteur.
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respecter les points suivants en plus des indications de la page
précédente:
• Levier sélecteur en position “N N
”.
• Ne vous faites pas remorquer à une vitesse supérieure à
50 km/h.
• La distance maximale de remorquage est de 50 kilomètres.
Pour parcourir de plus longues distances, le véhicule doit être
soulevé à l’avant.
Raison: lorsque le moteur est arrêté, la pompe à huile de la boîte
de vitesses ne fonctionne pas; la boîte n’est donc pas
suffisamment lubrifiée pour supporter des vitesses élevées et de
longs parcours.
• Avec une dépanneuse, votre véhicule ne doit être remorqué
qu’avec les roues avant soulevées.
Raison: sur un véhicule soulevé par l’arrière, les arbres de
transmission tournent en sens inverse. Il en résulte que les
planétaires de la boîte automatique tournent à des régimes si
élevés que la boîte est fortement endommagée en peu de temps.
K
1)Valable dans le cas de mesures exceptionnelles pour les véhicules équipés de moteur
Diesel.